Замена сайлентблоков

Сайлентблок или, по-простому, резинометаллический шарнир, представляет собой две металлические втулки с резиновой или полиуретановой вставкой между ними. Конструкцией автомобиля предусмотрено наличие сайлентблоков в различных узлах. В связи с этим классифицируются и ремонтные услуги – замена сайлентблоков задней балки, замена сайлентблоков передних рычагов, а также шарниров двигателя, коробки передач. Основное назначение сайлентблока – соединение деталей подвески, гашение вибраций и колебаний, которые возникают между узлами.

Чаще остальных производится замена сайлентблоков подвески, поскольку именно эта часть принимает на себя большую нагрузку и от нее во многом зависят безопасность и комфорт пассажиров, а также управляемость автомобиля.

Как определить наличие проблем с сайлентблоками подвески?

Типичные признаки неисправностей, требующих замены сайлентблоков заднего или переднего моста:

• Ухудшение управляемости автомобилем,
• Задержка реакций машины, особенно при поворотах,
• «Виляние» автомобиля при езде,
• Неравномерный износ покрышек.

Игнорировать такие «симптомы» нельзя: плохая управляемость автомобиля – опасность для всех участников дорожного движения.

Причины выхода сайлентблоков из строя

К наиболее вероятным причинам поломки сайлентблоков относят:

• При длительной эксплуатации – износ, высыхание и растрескивание резиновой части,
• Изменение свойств резиновой вставки из-за химического воздействия (например, масла и прочих автомобильных жидкостей),
• Неправильная установка запчасти, ошибки при затяжке болтов и т.д.

Как визуально определить, что сайлентблок нуждается в замене?

Хотя визуально автолюбитель может вполне адекватно оценить состояние и необходимость замены задних и передних сайлентблоков, в Минске это проще и удобнее сделать на СТО, где есть подъемники. Прежде чем приступать к осмотру, нужно произвести очистку деталей от грязи и пыли, а затем тщательно исследовать сайлентблок на наличие разрывов и трещин в резиновой/ПУ вставке. Также резиновая или ПУ часть не должна быть вздутой, выпирать или отходить от металлических втулок. Если присутствует люфт, это также повод для обращения в автосервис.

Что будет, если не произвести замену сайлентблоков при наличии показаний?

Управляемость автомобилем будет ухудшаться. Езда, при которой машину «швыряет» из стороны в сторону, может привести к трагическим последствиям для участников дорожного движения. Что касается самого автомобиля, то вовремя непроизведенная замена сайлентблоков может обернуться разрушением посадочных мест шарниров, в результате потребуется более серьезный и дорогостоящий ремонт подвески автомобиля.

Что выбрать: резиновые или полиуретановые сайлентблоки?

Считается, что ПУ сайлентблоки в сравнении с резиновыми многократно улучшают работу подвески, минимизируют нежелательные деформации, лучше гасят шум и вибрацию, но весомое преимущество «резины» заключается в доступной цене. Выбирать нужно исходя из собственных приоритетов.

Как происходит замена сайлентблоков передней и задней подвески?

Замена сайлентблоков передних рычагов – и верхних, и нижних – сложная многоэтапная процедура, которую лучше проводить в оборудованном автосервисе. Этапы ремонтных работ по замене сайлентблоков подвески следующие:

• Диагностика подвески, которая проводится на подъемнике.
• Разборка узлов.
• Выпрессовка старых сайлентблоков из рычагов подвески и запрессовка новых.
• Проверка качества выполненной работы.

Важный момент: в связи с симметричным распределением нагрузки в подвеске рекомендуется попарная замена задних и передних сайлентблоков - в Минске такую информацию вам подтвердят специалисты любого автосервиса. При работе, например, только с задней балкой обязательна одновременная замена правого и левого шарниров.

Цена замены сайлентблоков в Минске и куда выгоднее обратиться?

Цены на замену сайлентблоков начинаются от 45 рублей!

Что касается стоимости замены сайлентблоков, то она определяется, главным образом, типом комплектующих – резиновые или полиуретановые. Также цена может варьироваться в зависимости от типа и марки автомобиля. Некоторые сервисы по-разному оценивают услуги замены сайлентблоков передней и задней подвески, поперечных и продольных рычагов, но эти разбежки, как правило, несущественны.

Обращаясь в наш автосервис, клиент может рассчитывать на то, что замена сайлентблоков задней балки или замена сайлентблоков передних рычагов подвески, а также любые другие работы по данному профилю будут выполнены быстро, качественно и по доступной цене квалифицированными автомеханиками на специализированном оборудовании. Всегда в наличии имеются необходимые детали, каждому клиенту СТО Artemotors – индивидуальный подход и первоклассный сервис, на выполненные работы предоставляется гарантия, регулярно проводятся акции и скидки.