Ремонт дизельного двигателя автомобиля в Минске

Записаться на ремонт вы можете по телефонам:

Автомобили с дизельными двигателями широко распространены в Беларуси, именно по этой причине одной из специализаций нашей станции технического обслуживания в Минске является ремонт дизельного двигателя. Мы обеспечим качественную профилактику и ремонт двигателя.

Дизельным двигателем на легковом автомобиле уже трудно кого-либо удивить. Со времени изобретения Дизелем Р. такого поршневого двигателя внутреннего сгорания прошло уже более ста лет. До 1970 г. дизельные двигатели устанавливали на грузовые автомобили и спецтехнику. Они заслуженно считались долговечными и надежными. Нельзя однозначно сказать, какой двигатель лучше – дизельный или бензиновый. У каждого из них есть свои плюсы и минусы, свои особенности.

Дизельные двигатели различаются по типу камеры сгорания. Существуют разделенные, полуразделенные и неразделенные камеры сгорания. В легковых автомобилях, микроавтобусах и джипах применяется вихревая камера сгорания, иногда применяются - форакамерная.

Одним из минусов такого двигателя является нестабильная ситуация с дизельным топливом. Это относится к ассортименту и качеству топлива, которое предлагается на автозаправках. Проблемы с дизельным топливом особенно характерны зимой. Если температура далеко за минус, то дизельное топливо густеет, и по этой причине запустить двигатель сложно. В холодное время года среди европейских топливных компаний считается обязательным добавить в дизель присадку, предотвращающую эффект замерзания. Такую присадку можно добавить в топливо самостоятельно.

Еще один минус дизельного топлива – это необходимость использовать стартер большой мощности. Отсюда вытекают высокие требования к емкости аккумулятора, а также к его состоянию. Трудности с пуском могут возникнуть даже при самых незначительных проблемах.

Ремонт дизельных двигателей затратнее и сложнее, чем бензиновых. Связано это с конструкцией двигателя и дороговизной запчастей. При неправильной эксплуатации и ремонте дизельные двигатели могут быстро изнашиваться.

В зависимости от технического обслуживания и эксплуатации ресурс дизельных двигателей может варьировать от 200 до 600 тыс. км. Любителями активной езды отмечается тот факт, что чем больше по объему дизель, тем меньше он отзывается на педаль газа. Привыкнув к такому факту, этого можно просто не замечать. Медлительность дизеля негативным образом отразилась на его спортивных способностях.

Дизельные двигатели, несмотря на свои минусы, популярны. Чтобы понять популярность таких двигателей, нужно разобраться с их плюсами.

Один из плюсов – это экономичность двигателя. Экономичность проявляется и в расходе топлива автомобиля.

Дизельное топливо медленно испаряется, и дизельный двигатель в результате менее подвержен воспламенению (возгоранию), чем бензиновый.

Тяга дизельного двигателя – еще один плюс: дизельный двигатель обеспечивает подхват с низов посредством крутящего момента в широком диапазоне оборотов.

Особенностями дизельного двигателя являются:

- дольше прослужит автомобиль с большим объемом дизельного двигателя;

- расход топлива у турбированного двигателя намного больше, чем у нетурбированного;

Нужно аккуратно относиться к покупке подержанных автомобилей с дизельным двигателем, особенно, если он турбированный. По причине высоких температур ресурс крыльчатки турбодизеля меньше ресурса бензинового мотора. Она выгорает быстрее, особенно в случае неправильной настройки и работе.

Не подходит дизельный двигатель для работы на высоких оборотах. Раскручивание оборотов до красной зоны и превышение этой отметки может стать причиной нарушения процесса образования горючей смеси, а это скажется на ресурсе. В случае дизельного двигателя, лучше ездить на низких или средних оборотах.

Ваше право – какой двигатель выбирать, однако в случае возникновения неполадок, обращайтесь в нашу станцию технического обслуживания!