Станция технического обслуживания в Минске Arte Motors
Ремонт и техническое обслуживание европейских, японских и американских автомобилей, мототехники. СТО-автосервис в Минске
![]()
Arte Motors
(+375 44) 550-93-22 (+375 29) 750-93-22 (+375 17) 292-93-22
Время работы: 9:00 - 19:00
![]() ![]() Минск, ул. Петруся Бровки, 12
[корп. 4, строение 4] |
Станция техобслуживания в центре города Минска ![]() ![]() Техническое обслуживание
![]() Ремонт автомобилей
![]() ![]()
![]() Наши контакты 220013, Минск, ул. Петруся Бровки, 12 (корп. 4, строение 4)
+375-44-550-93-22
+375-29-750-93-22
+375-17-292-93-22
![]() Наши координаты Ремонт гибридных двигателей автомобиля в МинскеЗаписаться на ремонт вы можете по телефонам:
+375-44-550-93-22
+375-29-750-93-22
+375-17-292-93-22
Станции технического обслуживания широко распространены во всех городах Беларуси, и в Минске, в частности. Станции имеют широкий спектр оказываемых услуг, однако не все занимаются такой работой как ремонт гибридных двигателей автомобиля. Мы оказываем все услуги, связанные с ремонтом таких двигателей. Производители автомобилей по причине экономической и стратегической ценности нефти и газа вынуждены были искать пути снижения зависимости от поставок нефти. Страны Южной Америки добились наибольшего успеха в применении альтернативного вида топлива. Здесь большая часть машин заправляется этанолом марки Е-85, он содержит в своем составе лишь 15% бензина, а также биодизелем, полученным из различных растений. Известным концерном BOSH специально для южноамериканского рынка была разработана система управления, которая позволяет двигателю работать и на этиловом спирте, и на бензине, которые могут смешиваться в любых соотношениях. В основном, свою эксплуатацию автомобили на водороде проходили в Германии. Японские автопроизводители пошли немного другой дорогой: ими активно разрабатывается многотопливный двигатель, который сможет потреблять и водород, и бензин. Еще одна разновидность автомобиля на водороде – электромобиль, его электромотор получает энергию от топливного элемента: в процессе химической реакции между заправленным водородом и кислородом атмосферы образуется электричество, оно и приводит автомобиль в движение. Японцами был создан электромобиль на пять мест, который может передвигаться со скоростью 400 км/ч на расстоянии в 300 км. При этом он использует всего одну единственную зарядку тяговой батарейки. Однако, это очень дорогой автомобиль. Самым привлекательным с точки зрения стоимости является гибридный автомобиль. Производитель такого автомобиля – Япония, а рынок сбыта – Северная Америка. Впервые такой удачный автомобиль, оснащенный гибридным двигателем, поставленный на массовое производство, был автомобиль компании Тойота - Toyota Prius. Его расход 3,2 л бензина на сто км. Гибридная установка работает достаточно просто. Под капотом автомобиля устанавливаются два двигателя: один из них бензиновый, а другой – электрический. Когда автомобиль движется с небольшой скоростью и нагрузкой, либо стоит в городской пробке, работает электрический двигатель, он получает энергию от батареи. При этом работает и бензиновый двигатель, но он не потребляет топлива. Когда машина длительно тормозит, двигается накатом или есть затяжной спуск, двигатель также отключается. НА трассе или при большой загрузке, работает лишь бензиновый мотор, связанный с ним генератор в это время подпитывает тяговую батарейку, электрический мотор отдыхает. Если имеет место критический маневр, например, при рывке под горочку или при экстренном обгоне, заработают два мотора. Однако большую часть времени работает электродвигатель, это позволяет экономить до 25% топлива. Гибриды в зависимости от того, какую роль играет электромотор в силовой установке, бывают полные и умеренные. Умеренный электромотор представляет собой помощник двигателя внутреннего сгорания, полные гибриды могут передвигаться определенное расстояние на одной электротяге. Оптимальный источник питания тяговых электродвигателей – это литий-ионная батарея, однако чем более экономична гибридная машина, тем емче ее аккумуляторы, тем больше цена аккумулятора. Вся гибридная установка не сможет работать без бортового компьютера. Он должен оценивать большое количество параметров в режиме онлайн. Гибридный автомобиль имеет высокую цену, но он представляет собой реальную альтернативу бензиновому аналогу. Плюс гибридных машин в ощутимом снижении расхода вредных примесей и горючего в атмосферу. Большую популярность гибридный двигатель приобрел в Америке и Канаде по причине того, что североамериканцы задумались об экономии нефти. В Европе спокойно отреагировали на появление таких машин, так как здесь популярны дизельные двигатели. Наша станция технического обслуживания одна из немногих в Минске, кто сможет оказать ремонт гибридному двигателю Вашего автомобиля! Вы заботитесь об экологии, а мы позаботимся о работоспособности Вашего автомобиля! |
Мы в социальных сетях
Мы будем вам очень благодарны! Спасибо!