Ремонт ГУР автомобиля в Минске

Записаться на ремонт вы можете по телефонам:

Наша СТО в Минске оказывает автолюбителям услуги, связанные с ремонтом автомобиля. Спектр услуг очень разнообразен. Одной из работ, выполняемых нами, является ремонт гидроусилителя руля автомобилей.

Гидравлический усилителя руля обеспечивает комфортное управление автомобилем и повышает безопасность движения. При его помощи водитель может сохранять контроль над автомобилем даже в таком случае, как разрыв шины. Способность работать этого устройства зависит от своевременного и качественного обслуживания.

Гидроусилитель руля состоит из корпуса распределителя, насоса, рулевого механизма, соединительных шлангов, рулевой сошки и бачка.

Гидроусилитель руля появился из-за необходимости снизить усилие, которое водитель прилагает к рулевому колесу. Несмотря на высокую стоимость и сложное устройство, гидроусилители стали распространенными по причине не только своей основной функции, но и благодаря тому, что они:

- сохраняют возможность управления автомобилем даже при выходе усилителя из строя;

- позволяют снизить передаточное отношение рулевого механизма. Снижается количество оборотов между крайними положениями руля и увеличивается маневренность;

- смягчаются удары, которые передаются на руль от дорожных неровностей, снижается утомляемость водителя;

- обеспечивается кинематическое следящее действие и чувство дороги.

Чувство дороги представляет собой обратную связь от управляемых колес к рулю через усилитель. Связь дает информацию о тех условиях, в которых производится поворот колес. Например, на скользкой дороге, руль поворачивается легче, чем он поворачивается на сухом асфальте. Благодаря силовому следящему действию водитель может в любых условиях правильно работать рулем. Для того, чтобы осуществить его, в различных конструкциях предусмотрены камеры, плунжеры или реактивные шайбы. Давление в распределителе и цилиндре выше, если выше сопротивление колес. Одна из реактивных шайб с большим усилием пытается возвратить золотник в нейтральное положение. Руль в результате становится тяжелее.

При наезде на препятствие, оно влияет на колеса, стремясь их повернуть, это опасно на высоких скоростях. Начав вынужденный поворот, колеса перемещают корпус распределителя относительно золотника, при этом перекрывая сливную магистраль. Под давлением масло поступает в полость цилиндра. Усилие передается поршнем на колеса в обратном направлении. Это не позволяет им поворачиваться дальше. По причине того, что ход золотника небольшой, автомобилем практически не изменяется направление движения. Благодаря гидроусилителю не только облегчается поворот колес, но и оберегаются пальцы рук от ударов спицами руля в случае наезда на препятствие. Из-за реактивных шайб будет ощущаться лишь небольшой толчок на руле.

Если насос прекратит работу, то сохраняется возможность управления автомобилем. В этом случае усилие от рулевого механизма передается золотником на корпус распределителя и на колеса. Жидкость, перетекая из одной полости гидроцилиндра в другую, не будет препятствовать повороту колес. Руль в случае отказа гидроусилителя, становится тяжелее.

Чтобы гидроусилитель не вышел из строя раньше времени, нужно следить за работоспособностью этого механизма. Усилие на руле будет намного меньше, чем в случае выключения двигателя. Необходимо соблюдать правила эксплуатации гидроусилителя:

- проверять и регулировать при необходимости натяжение ремня привода;

- проверять уровень масла в бачке;

- заменять масло и фильтрующий элемент один раз в 1-2 года; если изменился цвет масла, произвести замену;

- следить за герметичностью системы, быстро устранять утечки.

Чтобы гидроусилитель не вышел из строя, нельзя:

- долгое время эксплуатировать насос с неработающим двигателем;

- держать руль в крайнем положении более 5 с.

Как только появились первые признаки неисправности гидроусилителя руля, нужно установить причину и устранить ее!