Ремонт топливной системы автомобиля в Минске

Записаться на ремонт вы можете по телефонам:

В Минске действует большое количество автомастерских, специализирующихся на диагностике и ремонте автомобилей. Наша автомастерская занимает лидирующее место среди автомобилистов не только столицы, но и других городов. Мы выполняем многие работы, связанные с ремонтом автомобилей, среди которых и ремонт топливной системы.

Топливная система служит для питания двигателя автомобиля, а также для его хранения и очистки. В топливную систему входят такие элементы, как:

- топливный насос;

- топливный бак;

- топливный фильтр;

- датчик указателя запаса топлива;

- система впрыска;

- топливопроводы.

Топливные системы дизельного и бензинового двигателей имеют аналогичные устройства. Отличия имеются в системе впрыска.

Посредством топливного насоса в систему впрыска подается топливо и поддерживается рабочее давление в топливной системе. Топливный насос устанавливают в топливном баке, он имеет электрический привод. Если необходимо, тогда используют дополнительный (подкачивающий) насос.

Топливный бак служит для хранения запаса топлива, который необходим для работы двигателя. В легковом автомобиле топливный бак находится обычно в задней части на днище кузова. Топливный бак имеет емкость, которая в среднем может обеспечить 500 км пробега для конкретного автомобиля. Вентиляция бака производится системой улавливания паров бензина.

Вместе с насосом в топливном баке устанавливают датчик указателя запаса топлива. В конструкцию входят потенциометр и поплавок. Изменения положения потенциометра происходят из-за перемещения поплавка при изменении уровня топлива в баке. В свою очередь происходит повышение сопротивления в цепи и уменьшение напряжения на указателе запаса топлива.

Топливо очищается в топливном фильтре. В современных автомобилях в топливный фильтр встраивается редукционный клапан, который регулирует рабочее давление в системе. По сливному топливопроводу отводятся излишки топлива. Если двигатель имеет непосредственный впрыск топлива, тогда в топливном фильтре не устанавливается редукционный клапан.

В топливной системе дизельных двигателей топливный фильтр имеет иную конструкцию, однако, суть его работы прежняя.

В системе топливо циркулирует по топливопроводам. Различаются подающий (поддерживает рабочее давление) и сливной (удаляет излишки топлива) топривопроводы.

Для образования топливно-воздушной смеси посредством впрыска топлива используется система впрыска.

Топливная система работает по такому принципу: когда включается зажигание, топливный насос закачивает топливо в систему. Когда топливо проходит через топливный фильтр, оно очищается. Потом оно поступает в систему впрыска, там происходит его распыление, а также образование топливно-воздушной смеси.

Для топливной системы характерны такие неполадки:

- загрязнение форсунок;

- снижение мощности двигателя;

- затрудняется запуск двигателя, автомобиль сложно завести с первой попытки;

- повышается расход топлива при неизменных прочих условиях;

- в салоне стоит запах бензина;

- подтекание топлива;

- указателем уровня топлива не выдаются адекватные показания;

- сбои двигателя в движении или на холостом ходу.

Причинами неполадок могут быть:

- разрегулировка топливного насоса;

- узлы топливного насоса изношены, имеются трещины в бензобаке, топливопроводах;

- износ форсунок;

- засорение воздушного или топливного фильтра;

- неполадки двигателя.

При возникновении неполадок с топливной системой, следует незамедлительно обратиться в нашу станцию технического обслуживания. Помните: от того, в каком состоянии находится Ваш автомобиль, зависит комфортность и безопасность передвижения на дороге!