Ремонт стартеров автомобиля в Минске

Записаться на ремонт вы можете по телефонам:

Если у Вашего автомобиля неполадки, или Вы просто хотите пройти профилактическое обследование автомобиля, приглашаем Вас в наш автосервис в Минске. Нами выполняются совершенно различные работы по ремонту автомобиля. Если у Вашего железного друга случились проблемы со стартером, мы сможем их устранить.

Стартер необходим для пуска двигателя. Стартер – это электродвигатель постоянного тока, который питается от аккумуляторной батареи посредством выключателя зажигания. Составными частями стартера являются блоки привода, обмотки и коллектора. В блоке коллектора и обмотки находится держатель щеток. В держателе расположены контактные щетки, изнашивающиеся медленно, но постоянно. Они, как и щетки генератора, могут быть заменены. Различные производители выпускают стартеры различной мощности – на это нужно обращать внимание при замене. Качественными стартерами являются стартеры фирм Nip-podenso, Bosch, Magnetti Morelli.

Говоря об обслуживании, стоит отметить то, что периодически необходимо смазывать подшипники и муфты, а также зачищать силовые контакты пускового реле.

В случае неисправностей стартера, лучше предоставить их устранение специалисту, а не производить самостоятельно.

Как правило, стартер отказывает в работе, если имеются неполадки в контактах, аккумуляторе, а также, если есть зависание контактных щеток стартера.

Если стартер не включается, то автомобиль следует завести, разогнав машину вручную, или с буксира.

Перед тем, как производить ремонт стартера, нужно узнать, не является ли причиной неполадок дополнительное реле или аккумуляторная батарея. Необходимо проверить, не окислились ли полюсные штыри аккумуляторной батареи, и не разряжена ли она. Также нужно проверить соединения на клеммах выключателя зажигания. Лишь после этих действий можно говорить о неисправностях в стартере, а также якоре тягового реле, обмотке тягового реле, которые могут быть обнаружены специалистами.

В случае, если стартер вращает медленно или вообще не вращает коленвал, то нужно проверить надежность соединения приборов системы пуска и аккумуляторной батареи. Если соединение со стартером, выключателем зажигания, тяговым реле стартера в порядке, тогда нужно проверить контакт с «массой», то есть корпусом автомобиля.

Когда стартер проворачивает коленвал недостаточно быстро для того, чтобы запустить двигатель, при этом исправны системы зажигания и питания, это значит, что батарея неисправна или разряжена. Если все-таки батарея в исправном состоянии, тогда причина может быть в нарушении контакта тягового реле стартера и электрической цепи выключателя зажигания, окислении коллектора, неисправности тягового реле или износе щеток. Также по этим причинам стартер может совсем не вращать коленчатый вал.

Можно самостоятельно проверить щетки, зачистить плохие контакты, надежно затянуть клеммы. В случае, когда контакты, расположенные на всем участке цепи исправны, а включенные фары имеют тусклый свет, значит, имеет место сильно разряженная батарея.

Если при заработавшем двигателе стартер не выключается, нужно сразу же выключить зажигание, открыть капот и отсоединить провод, который ведет к реле стартера. Как правило, причиной является неразмыкание контактов выключателя зажигания. Следует заменить неисправное контактное устройство выключателя зажигания. Причиной бывает перекос стартера. В этом случае необходимо подтянуть болты крепления его корпуса к двигателю.

Если повышен шум стартера во время пуска двигателя, то причины этому могут быть различные. В случае, если подтягивание болтов крепления стартера не помогает, тогда нужно обратиться к специалисту.

Бывает, что в старых машинах стартер может включаться только после нескольких поворотов ключа зажигания. Виновата в этом заклепка, которая соединяет наконечник провода, идущего от замка, и корпус реле. С течением времени она окисляется, а цепь прерывается. В этом случае необходимо пропаять и прочистить предварительно место контакта, тогда реле и стартер будут надежно включаться.

Нередко в мороз, зимой, якорь стартера примерзает к корпусу. В этом случае реле включения стартера щелкает, а стартер перестает вращаться. Если при помощи электроплитки подогреть масло в поддоне картера, то оживает и стартер.

Какие бы неполадки не возникали со стартером, если Вы недостаточно хорошо разбираетесь в устройстве автомобиля, лучше обратиться в наш автосервис в Минске. Мы поможем Вам!